Снятие

Сбросьте остаточное давление в гидравлическом контуре. См. раздел СБРОС ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ главы ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА данной инструкции.

Для обеспечения безопасности опустите рабочее оборудование на грунт. После остановки двигателя ослабьте крышку маслозаливной горловины топливного бака, чтобы сбросить остаточное давление в баке и установите рычаг блокировки в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.

1. Снимите монтажный кронштейн (1) хомута шланга.

   Храните снятый монтажный кронштейн подальше от гидромотора поворота платформы и редуктора Komatsu.

2. • (2): Между гидромотором Komatsu поворота платформы и распределительным клапаном Komatsu (канал MA)
   • (3): Между гидромотором Комацу и распределительным клапаном (канал MB)
   • (4): Всасывающий шланг (канал S)
   • (5): Управляющий шланг для отключения тормоза поворота платформы (канал B)
   • (6): Между сливным шлангом и гидромотором поворота платформы и поворотным соединением (канал T)
   • (7): Между сливным шлангом и гидромотором поворота платформы и гидробаком (канал T)

3. Снимите 12 монтажных болтов (8). !

   

4. Подняв, снимите гидромотор Комацу поворота платформы и редуктор Комацу (9).

   • Производите подъем гидромотора поворота платформы и редуктора Камацу медленно, чтобы не повредить шланги и другие детали.
     • Гидромотор и редуктор Komatsu в сборе: 230 кг.

   

Установка

• Установите в порядке, обратном порядку снятия.

  • • Монтажный болт гидромотора Комацу и редуктора Комацу: 50-62 кгм

• Заливка масла гидросистемы

  Залейте масло гидросистемы через маслозаливную горловину до установленного уровня. Запустите двигатель, чтобы обеспечить циркуляцию масла в гидросистеме. Затем повторно проверьте уровень масла.

• Выпуск воздуха

  См. раздел ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ РАЗЛИЧНЫХ СИСТЕМ главы ПРВОЕРКА И РЕГУЛИРОВКА данной инструкции.

Спецприспособления

Разборка

1. Слив масла

   Ослабьте сливную пробку и слейте масло из картера редуктора Камацу

   Картер редуктора Komatsu: прибл. 6,6 л

2. Гидромотор поворота платформы в сборе

   1. Поместите гидромотор Komatsu и редуктор Komatsu в сборе на блок (1)

   2. Снимите шесть монтажных болтов, чтобы отсоединить гидромотор поворота платформы в сборе (1)

      • Гидромотор поворота платформы в сборе: 70 кг

   

3. Солнечная шестерня № 1

   Снимите солнечную шестерню №1 (2)

   

4. Водило № 1 в сборе

   1. Разберите водило № 1 в сборе (3)

      

   2. Разберите водило № 1 в сборе следующим образом

      Сначала снимите пружинное кольцо (4), затем снимите вал (5), шестерню (6), подшипник (7), упорную шайбу (8) и пластину (9).

      

5. Коронная шестерня

   Снимите монтажные болты и снимите коронную шестерню (10).

   

6. Солнечная шестерня № 2

   Снимите солнечную шестерню № 2 (11).

   

7. Болт

   Снимите монтажный болт держателя (12).

8. Водило № 2 в сборе

   1. Снимите водило № 1 в сборе (13).

      

   2. Разберите водило № 2 в сборе вручную следующим образом.

      1. Извлеките штифт (14) и ведущий вал (15) из водила (16).

         После снятия вала извлеките штифт (14).

      2. Снимите упорную шайбу (17), шестерню (18), подшипник (19) и упорную шайбу (20).
      3. Снимите пластину (21).

      

9. Вал в сборе

   1. Установите корпус вала в сборе под пресс, затем выжмите вал (22) из корпуса вала (23)с помощью нажимного приспособления 2

      

   2. Разберите вал в сборе следующим образом.

      Отделите подшипник (24) и пластину (25) от вала (6) с помощью нажимного приспособления 3

      

10. Подшипник

    С помощью нажимного приспособления извлеките подшипник (27) и сальник (28) из корпуса (29).

    

Сборка

Очистите все детали и убедитесь в том, что их поверхности не загрязнены и не повреждены. Нанесите на поверхности скольжения моторное масло и произведите сборку деталей.

1. Подшипник

   1. Заполните заштрихованные полости (деталь a) консистентной смазкой (G2-L1).

      • Количество нагнетаемой консистентной смазки: прибл. 115-190 г
   2. Запрессуйте подшипник (24) в корпус (29) с помощью нажимного приспособления G1.

   

2. Сальник

   Запрессуйте сальник (28) с помощью нажимного приспособления G2.

   • Окружность сальника: герметик для прокладок (LG-9)

   При запрессовке будьте осторожны, чтобы герметик для прокладок (LG-6) не налип на поверхность кромки сальника.

   • Поверхность кромки сальника: Консистентная смазка (G2-L1)

   

3. Корпус в сборе

   1. Установите пластину (25) на вал (26).
   2. Установите корпус в сборе (23) на вал (26) и запрессуйте внутреннюю обойму подшипника с помощью нажимного приспособления 4.

   

4. Подшипник

   Запрессуйте подшипник (27) с помощью приспособления 5

   При запрессовке подшипника нажимайте одновременно на внутреннюю и наружную обоймы подшипника. Избегайте нажимать только на внутреннюю обойму.

   После запрессовки подшипника убедитесь в том, что корпус подшипника свободно вращается.

   

5. Водило № 2 в сборе

   1. Повторно соберите водило № 2 в сборе следующим образом.

      На торцевой поверхности бокового отверстия h водила имеются следы расширения, появившиеся при вставке штифта. Перед сборкой убедитесь в том, что торцевые поверхности достаточно ровные.

      1. Установите пластину (21) на водило (16).

      2. Установите подшипник (19) на шестерню (18), затем установите верхнюю и нижнюю упорные шайбы (17) и (20) на шестерню, затем установите шестерню в сборе на водило (16).

         

      3. Совместите отверстия под штифт вала и шестерни и установите вал (15), постучав по нему молотком с капроновой насадкой.

         Установите вал, вращая планетарную шестерню. Будьте осторожны, чтобы ен повредить упорную шайбу.

      4. Вставьте штифт (14).

         

         При установке штифта будьте осторожны, чтобы три кулачка, расположенные по окружности шестерни (участок a) не попадали на сплюснутый участок водила (участок b). Имейте в виду, что сплюснутый участок может оказаться с противоположной стороны водила, что зависит от конкретной конструкции. Проследите, чтобы кулачок в любом случае не пропадал на сплюснутый участок.

         

         После установки штифта в водило подчеканьте его.

   2. Установите водило № 2 в сборе (13).

6. Болт

   Затяните болт (12).

   • Резьба монтажного болта: клеящий состав (LT-2)
   • Монтажный болт: 16-20 кгм

   

7. Солнечная шестерня № 2

   Установите солнечную шестерню № 2 (11).

   

8. Коронная шестерня

   Установите уплотнительное кольцо на корпус (29) и установите коронную шестерню (10), используя рымболт (M10 x 1,5).

   

   Нанесите метки на коронную шестерню (точка c) и выпуклую часть фланца корпуса (точка d) в месте, указанном на рисунке ниже, и установите коронную шестерню.

   

   Удалите смазку с сопрягаемых поверхностей коронной шестерни (10) и корпуса (29).

   Ни в коем случае не допускайте налипания герметика для прокладок на сопрягаемые поверхности коронной шестерни (10) и корпуса (29).

   • Монтажный болт коронной шестерни: 16-20 кгм

   Не устанавливайте шайбу.

9. Водило № 1 в сборе

   1. 1. Запрессовывайте вал (5) в водило в направлении стрелки до тех пор, пока не покажется канавка пружинного кольца.

      2. После установки пружинного кольца (4) выдавливайте вал в обратном направлении до тех пор, пока кольцо не коснется поверхности p водила. Будьте осторожны, чтобы не выдавить слишком сильно вал в обратном направлении.

         

      3. После установки пластины (9) установите упорную шайбу (8), подшипник (7), шестерню (6) и пружинное кольцо (5).

         

   2. Установите водило № 1 в сборе (3).

      

10. Солнечная шестерня № 1 в сборе

    Установите солнечную шестерню № 1 (2).

    

    При установке солнечной шестерни №1 будьте внимальны, чтобы не установить ее обратной стороной.

    Установите солнечную шестерню № 1 зубчатой частью (участок e) вниз

    

11. Гидромотор поворота платформы в сборе

    После установки уплотнитеьлного кольца на коронную шестерню (10) установите гидромотор Komatsu (1).

    Гидромотор поворота платформы в сборе: 70 кг

    

    Совместите участок гидромотора Комацу с отверстиями (участок f) и участок корпуса с выпуклостью (участок g), как показано на рисунке ниже.

    

    Удалите консистентную смазку с обеих сопрягаемых поверхностей гидромотора Komatsu в сборе (1) и коронной шестерни (10).

    Не допускайте налипания герметика для прокладок на сопрягаемые поверхности гидромотора поворота платформы в сборе (1) и коронной шестерни (10).

    • Монтажный болт гидромотора Komatsu в сборе: 6-7,5 кгм

12. Заливка масла гидросистемы

    Завинтите сливную пробку и залейте масло гидросистемы через маслозаливную горловину до установленного уровн.

    картер редуктора Камацу: прибл. 6,6 л